Bu Nihat ERGÜN cidden sağlam bir insan. İnşallah yapacak olduğu projelerde iyi bir yerlere varır.

Ekmek kapısı derken o da düşünülüyor merak buyurmayın. 20 Yaşına girmiş olan araçları hurdaya alırken ruhsatın o kişi adına olmasını gerektiren belirli bir süre vardı. (Tam olarak hatırlayamıyorum ama ya 1 yıldı ya da 5 yıldı.)

olacak o zaten. şimdi herkes fellik fellik eski araç arıyacak. eskiyi 3 e 5 e alıcak , 7-8 lira indirim alıcak. taktik güzelde indirim çok az. gerçek ihtiyaç sahibine yönelik bişey değil. ihtiyaç sahibi derken, 20 yaşında aracı kullanan kişiler ekonomik gücü çokta yerinde olmayan insanlar olur. bizler gibi. vergiden komple muaf tutsun, yada en azından ötv yi komple kaldırsında insanlar 18-20000 e arabaya binebilsin. bu KAMPANYA zaten araba almayı düşünen insanlar ve otomobil firmaları için çıkmıştır. halkını düşünen filan yok yani.

şuan zaten il özel idareleri alıyor araçları ve nekadar borcu varsa siliyor sn bakanım önce çıkan puroje çıkarırsa talep çok olur.
 

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, araç sahiplerini ‘zorlayıcı' ve ‘teşvik edici' iki modelle araçlarını hurdaya ayırmaya ikna edeceklerini söyledi.

Ergün, hurda teşviği kapsamına alınması planlanan 20 yaş üzeri araç sayısının Türkiye'de 2 milyon civarında olduğunu ifade ederek Zorlayıcı model içerisinde çevreci olmayan araçların Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni (MTV) yükselten ve çevreci araçların vergisini düşüren bir yol izleyebileceklerini belirterek teşvik edici sistem kapsamında ise hurda araçlara bir bedel ödeyeceklerini ve yeni bir araç almak istediklerinde kredi imkânı sunacaklarını belirtti.
 
Ekonomi Muhabirleri Derneği üyeleri ile bir araya gelen Ergün, hurdaya ayrılacak araçlarla ilgili çalışmanın ipuçlarını vererek şunları kaydetti:
 
"20 yılın üzerindeki araçların sayısı 2 milyonun üzerinde. Sistemi tersine çevirmemiz lazım. Sıfır arabanın, en çevreci arabanın vergisi en yüksek. Çevreyi en çok kirleten arabanın vergisi en düşükte. Çevreci olmayan araçların MTV'sini yükselten ve çevreci araçların MTV'sini düşüren bir sisteme yöneldiğinizde bu sistemi zorlar."


ÇÖPTEN BENZİN AKACAK

Ergün, kanser ve GDO iddialarıyla gündeme gelen nişasta bazlı şeker (NBŞ) üretimi için gelen kota artırımında yabancı içecek firmalarının etkili olduğunu söyledi. Çöplerin geri dönüşümü üzerine çalıştıklarını da belirten Ergün, "Atıklarımızın yarısını yeniden değerlendirebilirsek 7-8 milyar dolarlık bir kaynak ve ekonomi karşımıza çıkıyor.
 
Kanalizasyondan enerji üretiyorsunuz. Çamur kalıyor geriye. Çimento fabrikasına para verip yaktırıyorsunuz bu çamuru. Şimdi yeni sistemler var, arıtma tesisi çamurlarından fueloil ve ham petrol üretebiliyorsunuz. Türkiye'deki birçok arıtma tesisi, çamuru ham petrole dönüşüp rafinaj işleminden sonra fuel oil, benzin, mazot olarak kullanılabilecek, çamur diye bir şey kalmamış olacak" dedi.

Eğer yeni arabanın mtv si düşük ,eski aracın mtv si yükselirse twingodan vazgeçme nedemim olabilir bu seferde clio ECON 1.2 veya Jetta 1.2 Trendline tercih sebebim olabilir.